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ボーイング株が無配になった…どうする?【米国株投資初心者】

保有株が無配株になった…どうする?【米国株投資初心者】 カネ

”飛行機という乗り物がすき”という単純明快な理由で
ボーイング社の株を保有していたのですが、株式配当、無配当になりました。
バイ&ホールドで投資をしていますが、早くも経験してしまいました。
無配…orz

そして私は米国株投資を2019年7月から始めて半年とすこしぐらいの投資初心者です。

このように、配当について情報があると、投資行動としては

  • 株を売却する
  • 株をそのまま保有する
  • 株をさらに購入する

となります。

私が選んだ行動は、株をそのまま保有する

これは米国株を始めた当初から「バイ&ホールド」を投資方針として決めているからです。

いつかは”減配”がくるんだろうなぁとは思っていましたが、
まさかの”無配”だったので、結構心理的ダメージくらってます。


でもまだ少額投資とも言えるぐらいの金額なので、早めに経験できてよかったとも思います。

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バイ&ホールドの方針によって、”売りません”が答え

バイ&ホールドの方針に基づき売りません。
これは米国株投資を始めた時から決めていたことなので死守します。買いはしますが、売りません。長期保有します。ここが揺らいでしますと、これからの投資がやりづらくなってしまうからです。

決まっていることなので、”売る” か ”売らない” か悩む必要がありません。
バイ&ホールドで投資をやっていてよかったと思える場面です。

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なぜボーイング社の株を買ったのか

なぜボーイング社の株を買ったのか。少額投資家なので、1株しか保有していませんが。(よかった〜全然買ってない初心者のときで…)

ボーイング社を買った理由、
主な理由はただの飛行機好きだからです。
ただの飛行機好きです。
本音をいうと、エアバスを応援したいでエアバスを買いたかったのですが、欧州の会社で単純に株を買えなくて、「ま、ボーイングで良いか、バッドニュースは気になるけどとりあえずホルダーになっておこう」という軽い感じでした。
(エアバスも株価は感染影響で半値ですね…)
そんな理由付けの投資でいいのかなとは思いますが、いいんです。自分が納得していれば。
と私は思います。

航空会社も考えましたが、デルタ航空、サウスウエスト航空とか。
単純に競争が激しいので止めておきました。
日本でも新たに格安航空会社が誕生しますし。
そこには長期的目線でみると不安でしたので。

長い目でみた場合に、「飛行機」という乗り物は無くならないと思っています。
そして新規参入してくる企業がそうそうないとも思います。現に、三菱重工のMRJは頑張っていますが…。(早く導入されないかなぁ…)

オタク活動のため遠征することがあり、私は新幹線より飛行機を利用します。最近では、JALがエアバス社の機体を運行を開始し昨年は話題になりました。
(まだエアバスA350乗ったことないですが)
(全日空フライングホヌ乗ってハワイ行きたい…)

あまり飛行機たいして機体は詳しくなかったのですが、長距離線の飛行機に乗った時が快適だったので、当たり前な話ですが「飛行機も進化しているんだな」と思いました。
最新鋭機体の静寂性にはびっくりしましたね。技術の進歩が…!

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倒産か…?持ち直すのか?

果たしてボーイング社はどうなるのでしょうか。このまま経営破綻して倒産なのか。
倒産したら、株はパーですね。
なので、何が何でも生き残って欲しいのですが、どうでしょうか。
私としては数十年待てますので、じわじわっとでもいいので回復して欲しいですね。


米国株の個別株投資と平行でつみたてNISAもしてますが、こちらもボロボロなので頭の中は「どうしよう〜」っていう不安にありますが、何度も自問自答して「長期投資である、目先ばかり考えない」ようにはしていますが、自分の思考コントロールって難しいですね。

ショックではありますが、自分の投資に対しての気づきになったのでよかったです。ポジティブに捉えましょう。
今は、「飛行機に好きで〜かっちゃった〜」みたいな動機で株を選んでかってますが、それができるのも数年ってところでしょうか。まだ投資にかけられる時間があるからこそ、雰囲気投資ができますが、30歳ぐらいには、知識をつけてもう少し堅い投資ができたらなと思います。

  • バイ&ホールド
  • 余剰資金
  • 現物で(レバレッジとかかけない!)

この三つを守ってのんびり投資を続けていきたいです。

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